This post has already been read 461 times!
Persoalan berapakah Kos untuk memiliki sebuah EV di Malaysia?
Kenderaan Elektrik (EV) adalah kegilaan sebagai masa depan sebagai kenderaan lebih mesra alam sekitar.
Agensi Tenaga Antarabangsa (IEA) meramalkan bahawa menjelang 2030, 60% daripada kenderaan yang dijual di seluruh dunia adalah elektrik, dan permintaan untuk alat pengecas pantas akan meningkat secara drastik.
Sehingga kini, EV masih di peringkat awal dengan hanya segelintir model yang terdapat di pasaran Malaysia. EV paling murah berharga RM99,800K Neta V .
Dengan harga RM99,800, Neta V yang telah dilancar di Malaysia dilengkapi motor pacuan hadapan berkuasa 70kW (95hp) yang menghasilkan tork setinggi 160Nm. Dengan kelajuan maksimum 120kmj, Neta V dikatakan memiliki jarak pemanduan sehingga 384km dalam satu cas penuh, mengikut standard NEDC.
Menggunakan bateri lithium 38.54 kWh yang dihasilkan oleh CATL, Neta V datang siap dengan sambungan pengecas CCS2. Ia memerlukan kira-kira 8 jam untuk mengecas dari 0 ke 100% menggunakan pengecas AC 6.6kW.
Walaupun harga semasa EV 4 kali lebih tinggi berbanding harga kereta pembakaran, namun pencapaian teknologi bateri dan motor menjadikan harga EV menurun sekitar 1-2% setahun.
Bagi menggalakkan penggunaan EV di Malaysia, kerajaan telah melanjutkan pengecualian duti import ke atas kenderaan elektrik CBU sehingga 2024 dan menawarkan rebat cukai sehingga RM30,000 untuk EV pemasangan tempatan.
Tetapi bagaimana dengan cukai jalan? Bagi EV, cukai jalan dikira dengan keluaran kilowatt (kW).
Berikut ialah jadual cukai jalan EV persendirian dengan kuasa motor 80 kW dan ke bawah:
1) Kadar Output Motor 50 kW dan ke bawah RM 20
2) Di atas 50 kW hingga 60 kW RM 44
3) Di atas 60 kW hingga 70 kW RM 56
4) Di atas 70 kW hingga 80 kW RM 72
Ia agak murah untuk kereta dengan kuasa motor di bawah 80 kW.
Walau bagaimanapun, untuk kereta berkuasa tinggi melebihi 80 kW, cukai jalan asas seperti berikut:
1) 80 – 90 kW RM 160
2) 100 kW RM 224
3) 125 – 150 kW RM 524
4) Di atas 150 kW RM1,024
Mengecas Semula Pengisian dan pengecasan semula adalah kebimbangan. Kenderaan EV mungkin mengambil masa sekitar 20 minit untuk mencapai cas penuh dengan pengecas pantas DC (arus terus).
Pengecasan AC mengambil masa sekitar 8 hingga 20 jam untuk mencapai cas penuh bergantung pada saiz bateri kenderaan anda.
Pengecas pantas Gentari Petronas menawarkan kadar RM2.20 seminit.
Pada masa ini, EV memerlukan hampir sifar penyelenggaraan pada motor itu sendiri. Satu-satunya aspek haus dan lusuh EV ialah pad brek, tayar, dan akhirnya, bateri. Bahagian brek hanya perlu ditukar lima tahun sekali dan tayar perlu diputar sekali-sekala untuk memastikan penjajaran yang betul.
Jangka hayat bateri dianggarkan 10 tahun atau 160,000km sebelum kemerosotan bateri berlaku.
Maklumat yang terkandung dalam siaran ini adalah untuk tujuan maklumat am sahaja.
