Artikel ini telah dibaca 203Kali!
Mitos Keselamatan Bateri EV
Bateri bukan punca utama kebanyakan kebakaran EV
Kebakaran Bukan Semestinya Dari Bateri
Kebakaran EV sering disangka terus dari bateri lithium-ion. Sebenarnya, ramai kes bermula dari sambungan elektrik tidak kemas atau wayar longgar pada sistem voltan tinggi/rendah.
Sambungan Longgar Cetus Kebakaran
- Sambungan longgar → geseran & oksidasi
- Arus tinggi → suhu naik mendadak
- Ark elektrik & percikan api
- Api kecil merebak → Percikan Api
- Baru kemudian (jika tidak dikawal) melibatkan bateri
Another Xiamen car going on fire. It's dangerous walking near those cars, they can explode in your face…pic.twitter.com/aW1GhSnvtG
— Mayte Chummia (@Maytechummia) December 10, 2025
Berapa Besar Arus EV Sebenar?
Cas rumah: 16–32 A
Cas laju DC: 100–900 A
Pecutan maksimum: 400–1200 A+
Arus ratusan ampere inilah yang buat sambungan longgar jadi sangat bahaya dalam beberapa saat!
Contoh Arus Kereta Popular
| Kereta | Kuasa Max | Arus |
| Kereta biasa | 150 kW | 380–420 A |
| Tesla Model 3/Y | 250 kW | ~600 A |
| Hyundai Ioniq 5/6 | 240 kW | 300–320 A |
| Performance 800V | 350 kW | 450–900 A |
Statistik & Fakta Global
- EV Fire Safe (2010–2025): ~25% kebakaran dari litar pintas elektrik, bukan bateri
- 15–30% kes melibatkan wayar & konektor longgar
- Kadar kebakaran EV masih lebih rendah daripada kereta petrol
Cara Elak & Tindakan Segera
Pencegahan:
• Guna Pengecas & kabel asli
• Elak extension murah
• Servis berkala
📢 Dapatkan Berita Terkini!
Jangan ketinggalan maklumat penting dan kemas kini menarik! Sertai saluran rasmi kami untuk berita, info semasa, dan kempen terkini terus ke telefon anda.
Sertai Sekarang! Maklumat dalam siaran ini adalah untuk tujuan umum dan tidak menggantikan nasihat profesional.
