Artikel ini telah dibaca 629Kali!
Kelajuan begitu tinggi kerana kegagalan brek, tetapi PEMANDU sepatutnya menggunakan gear rendah 1 atau L2 untuk memperlahankan kelajuan menggunakan enjin.
MGPerak: Saya Berselawat Tapi Bas Terus Dipandu Laju – Pelajar UPSIMGPerak: Saya Berselawat Tapi Bas Terus Dipandu Laju – Pelajar UPSIGERIK – Seorang mangsa terselamat dalam kemalangan membabitkan sebuah bas persiaran dan kenderaan pelbagai guna (MPV) jenis Perodua Alza di Jalan Raya Timur Barat (JRTB) Gerik–Jeli, dekat sini, mendakwa bas yang dinaikinya dipandu dalam keadaan laju sebelum kejadian berlaku.Pelajar Universiti Pendidikan Sultan Idris (UPSI), Aleeya Maisarah Azizzani, 21, mendakwa, dia turut terhidu bau hangit ketika bas sampai di Tanah Merah, Kelantan.Menurutnya, dia terjaga daripada tidur selepas menyedari bas melanggar lubang atau lopak air sebaik tiba di kawasan Jeli. -MGPerak#malaysiagazetteperak #MGPerakVideo : Syakir Yusof
Posted by Malaysia Gazette on Monday, June 9, 2025
Pelajar Universiti Pendidikan Sultan Idris (UPSI), Aleeya Maisarah Azizzani, 21, mendakwa, dia turut terhidu bau hangit ketika bas sampai di Tanah Merah, Kelantan.
Banyak pahala abang driver bas ni.. Ramai fitnah dia..
Posted by AD Arif Fadzly on Wednesday, June 11, 2025
🚨 Tragedi Bas Bawa Pelajar UPSI: Disiplin Pemandu & Kegagalan Tindakan Awal
Insiden yang mengorbankan 15 pelajar UPSI tidak boleh hanya disandarkan kepada alasan “brek gagal berfungsi”. Ia membuka persoalan besar berkaitan disiplin pemandu, kecekapan syarikat bas, serta sistem keselamatan sedia ada.
⚠️ Petunjuk Awal Brek Gagal Diabaikan
Menurut laporan, bau hangit pada sistem brek telah dikesan sejak di Jerteh dan berlarutan hingga ke Tanah Merah. Tanda-tanda ini adalah amaran awal sistem brek mengalami overheating atau kegagalan fungsi.
Tindakan meneruskan perjalanan adalah satu kecuaian. Sebagai pemandu, berhenti dan melaporkan kerosakan adalah tanggungjawab mutlak.
🛑 Langkah Kecemasan Diabaikan
Dalam situasi kegagalan brek, penggunaan gear rendah seperti L1, L2 atau gear 1 adalah tindakan wajib bagi memperlahankan kenderaan, terutama ketika menuruni cerun.
Kaedah ini sering ditekankan oleh JPJ dan institut memandu, namun dipercayai tidak diamalkan oleh pemandu berkenaan, menyebabkan kehilangan kawalan.
🚧 13 Saman Had Laju: Isyarat Disiplin Buruk
Pemandu terlibat memiliki 13 saman had laju, satu rekod yang amat membimbangkan. Ini jelas menunjukkan:
- ⚠️ Tidak mementingkan keselamatan
- ⚠️ Tidak berhemah di jalan raya
- ⚠️ Potensi risiko terhadap nyawa penumpang
Persoalan penting: Mengapa pemandu seperti ini masih dibenarkan membawa pelajar universiti?
✅ Cadangan Tegas Demi Nyawa Penumpang
Cadangan utama bagi penambahbaikan sistem keselamatan:
- 🚫 Gantung lesen pemandu yang miliki lebih 3 saman aktif
- 🔍 Audit berkala ke atas syarikat bas & rekod pemandu
- 📡 Wajibkan pemasangan sistem pemantauan kelajuan (GPS telematik)
- 📂 Pangkalan data terbuka untuk institusi menyemak rekod pemandu
Sudah tiba masanya pihak berwajib **mengutamakan nyawa berbanding kelalaian sistemik**.
📢 Dapatkan Berita Terkini!
Jangan ketinggalan maklumat penting dan kemas kini menarik! Sertai saluran rasmi kami untuk berita, info semasa, dan kempen terkini terus ke telefon anda.
Sertai Sekarang! Maklumat dalam siaran ini adalah untuk tujuan umum dan tidak menggantikan nasihat profesional.