[Video] Begini Cara Pekerja Pelantar Pulang Bercuti

Pemindahan pekerja dari pelantar minyak ke kapal dibuat mengikut prosedur keselamatan ketat. Kaedah biasa melibatkan penggunaan kren dan personnel transfer basket (Billy Pugh basket) atau alternatif seperti bot kru dan helikopter bergantung pada jarak dan keadaan cuaca.

• Pekerja berkumpul di lokasi pemindahan yang ditetapkan (contoh: helideck atau dek servis).
• Bakul khas dipasang dan disambungkan ke kren milik pelantar atau kapal sokongan.
• Kapasiti bakul ikut spesifikasi (biasanya 4–12 orang) dan tidak boleh diisi melebihi had.
• Operator kren dan kru dek menggunakan isyarat tangan dan radio untuk koordinasi semasa angkat dan turunkan.

Sebelum operasi bermula, langkah wajib termasuk pemeriksaan cuaca, pemeriksaan peralatan (kren, sling, karabiner), taklimat keselamatan, pemeriksaan PPE setiap pekerja, dan penetapan kawasan selamat di dek kapal penerima.

• PPE penuh: topi keselamatan, life jacket, sarung tangan, kasut keselamatan.
• Hanya jurupandu kren berlesen dan kru terlatih dibenarkan mengendalikan peralatan.
• Perhubungan radio jelas antara platform, operator kren, dan kapal.
• Sekiranya cuaca berubah (angin kencang, gelombang tinggi), operasi ditangguhkan atau dibatalkan.

Jika keadaan atau jarak sesuai, pemindahan boleh dilakukan menggunakan bot kru yang berlabuh di bawah pelantar atau helikopter untuk laluan pantas. Pilihan diputuskan berdasarkan keselamatan, kos, dan ketersediaan.

Selepas dipindahkan ke kapal, pekerja dibawa ke pelabuhan dan terus ke daratan untuk cuti (contoh jadual 14/14 atau 28/28). Semua pemindahan direkodkan dalam buku log operasi dan rekod keselamatan syarikat.