Dewan Rakyat Lulus Pindaan Akta Pengangkutan Jalan: Lumba Haram Kini Kesalahan Khusus Dengan Hukuman Penjara Sehingga 5 Tahun

KUALA LUMPUR — 28 Jun 2026

Latar Belakang dan Kepentingan Pindaan

Sejak sekian lama, Malaysia menghadapi masalah berterusan berkaitan lumba haram di jalan awam. Aktiviti ini melibatkan kumpulan penunggang motosikal dan pemandu kenderaan yang menguji kelajuan serta berlumba tanpa mengira keselamatan orang lain. Ramai mangsa termasuk kanak-kanak, penunggang motosikal biasa dan pejalan kaki telah menjadi korban akibat perbuatan tidak bertanggungjawab ini.

Sebelum pindaan ini, penguatkuasaan bergantung kepada peruntukan pemanduan berbahaya yang memerlukan bukti kemalangan atau unsur bahaya yang jelas. Ini menyebabkan ramai pelaku lepas daripada tindakan walaupun aktiviti mereka jelas mengancam nyawa. Seksyen 42A kini menutup jurang undang-undang tersebut dengan menjadikan perbuatan berlumba atau menduga kelajuan itu sendiri sebagai kesalahan yang boleh dikenakan tindakan segera.

Peruntukan Seksyen 42A Secara Terperinci

Menteri Pengangkutan Anthony Loke Siew Fook menjelaskan bahawa Seksyen 42A membolehkan pihak berkuasa mengambil tindakan pencegahan tanpa perlu menunggu kemalangan berlaku. Seksyen ini merangkumi perbuatan berlumba yang melibatkan dua atau lebih kenderaan motor dan menduga kelajuan secara tidak sah.

“Dengan Seksyen 42A, perbuatan berlumba atau menduga kelajuan itu sendiri menjadi suatu kesalahan khusus,” kata Anthony Loke.

Hukuman yang Diperuntukkan

Kesalahan Pertama: Denda RM2,000 hingga RM10,000 atau penjara sehingga 2 tahun, atau kedua-duanya.

Kesalahan Kedua atau Seterusnya: Denda RM5,000 hingga RM20,000 atau penjara sehingga 5 tahun, atau kedua-duanya.

Cadangan Tambahan: Tambah Hukuman Sebatan Sebagai Mesej Tegas

Banyak pihak berpendapat Dewan Rakyat perlu mempertimbangkan penambahan hukuman sebatan (caning) dalam pindaan ini, terutamanya bagi kesalahan berulang. Hukuman sebatan dilihat sebagai mesej tegas dan amaran yang lebih berkesan kepada rakyat, selaras dengan amalan sedia ada bagi jenayah tertentu di Malaysia.

Pelaksanaan sebatan boleh menjadi isyarat bahawa kerajaan tidak akan bertolak ansur dengan aktiviti yang mengancam nyawa orang ramai. Cadangan ini boleh dibincangkan di peringkat Jawatankuasa Pilihan Khas atau ketika bacaan selanjutnya supaya undang-undang lebih komprehensif dan memberi impak jangka panjang.

Peruntukan Lain & Reaksi

RUU ini turut memperkenalkan Seksyen 110B bagi menangani kegiatan tonto dan menyelaraskan kadar denda. Perbahasan melibatkan cadangan pendekatan 3E (Engineering, Education, Enforcement) serta penyediaan litar lumba sah.