Video: Tren Pertama ECRL Tiba di Gombak: Fasa Ujian Bermula

GOMBAK: Projek Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) mencatat satu lagi mercu tanda penting apabila tren Electric Multiple Unit (EMU) model CR200J buatan CRRC Dalian, China, tiba buat julung kalinya di Stesen ECRL Terminal Bersepadu Gombak (ITT Gombak) pada 12 Ogos 2026 untuk menjalani ujian pandu laju dan keselamatan.

Ketibaan tren berwarna putih dan biru dengan logo ECRL itu disaksikan ramai melalui rakaman video yang dikongsi di media sosial. Tren itu kelihatan bergerak lancar di trek berhampiran stesen, melepasi kawasan stesen minyak, jalan raya dan bukit hijau di sekitar Gombak. Kredit rakaman diberikan kepada jurugambar Yit Keat Lee.

Akaun rasmi East Coast Rail Link mengesahkan pergerakan tren EMU ke ITT Gombak merupakan yang pertama sekali dan merupakan persediaan untuk majlis penting pada 14 Ogos 2026. “Ini adalah detik bersejarah. Tren EMU ECRL sedang menuju ke Stesen ITT Gombak buat kali pertama. Perjalanan ECRL semakin menjadi realiti,” menurut kenyataan rasmi.

Pada 14 Ogos 2026, Menteri Pengangkutan Anthony Loke Siew Fook menyempurnakan Majlis Peluncuran Comprehensive Inspection Train (CIT), pengenalan konsep reka bentuk stesen-stesen utama ECRL serta permulaan rasmi Ujian Integrasi Sistem (System Integration Testing – SIT) dan Fault-Free Run (FFR) di Stesen ECRL Terminal Bersepadu Gombak.

Majlis itu turut dihadiri Pengerusi Malaysia Rail Link Sdn Bhd (MRL) Shamsul Azri Abu Bakar, wakil China Communications Construction Company (CCCC) serta pegawai kanan Kementerian Pengangkutan. Pada majlis sama, pakaian seragam baharu untuk kru tren dan kakitangan stesen ECRL turut diperkenalkan kepada media.

Menurut Anthony Loke, projek ECRL telah mencapai kemajuan keseluruhan 95.08 peratus setakat Julai 2026. Semua 10 stesen suapan (feeder stations) sepanjang jajaran Kota Bharu–Gombak telah diaktifkan bekalan elektrik tiga hari sebelum majlis berlangsung. Fokus kini beralih sepenuhnya kepada integrasi sistem dan ujian pentauliahan bagi memastikan operasi yang selamat dan boleh dipercayai.

“Hari ini projek ECRL mencapai satu lagi pencapaian penting melalui peluncuran CIT. Tren berteknologi tinggi ini akan digunakan untuk memeriksa dan menyelenggara keseluruhan rangkaian ECRL sepanjang 665 kilometer,” kata beliau.

CIT yang juga dikeluarkan oleh CRRC Dalian dijangka tiba di Malaysia pada 16 Ogos 2026. Tren pemeriksaan ini mampu merekod parameter geometri trek, memeriksa sistem isyarat, dan menguji aliran elektrik Overhead Catenary System (OCS) pada kelajuan sehingga 160 km/j.

Tren EMU enam gerabak CR200J direka khusus untuk iklim tropika Malaysia. Kelajuan maksimum untuk perkhidmatan penumpang ialah 160 km/j, manakala lokomotif elektrik (E-Loco) untuk kargo beroperasi pada kelajuan 80 km/j. Di dalam tren terdapat bilik kawalan, bilik mesyuarat, surau lengkap dengan kemudahan wuduk, kawasan makan, kabin kelas perniagaan, bilik multimedia dan tandas yang mesra OKU.

Ujian SIT akan menilai integrasi semua sistem infrastruktur kereta api. Selepas itu, ujian Fault-Free Run (FFR) dijadual bermula September 2026. Setiap tren EMU dan E-Loco perlu menjalani perjalanan sejauh 8,000 kilometer tanpa sebarang kesalahan di bawah seliaan Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD) sebelum diperakui untuk operasi komersial.

Stesen ECRL Gombak sendiri telah mencapai kemajuan pembinaan 98.96 peratus dan dijangka siap sepenuhnya pada September 2026. Terletak di kawasan seluas 9.96 hektar, stesen ini dilengkapi platform bertingkat, ruang menunggu yang luas, Business Class Lounge, kedai kemudahan, tempat letak kereta bertingkat dan laluan pejalan kaki bertutup yang menghubungkan terus ke Terminal Bersepadu Gombak serta stesen LRT Kelana Jaya.

Reka bentuk stesen-stesen utama ECRL yang diperkenalkan pada majlis itu menggabungkan elemen warisan, seni bina dan budaya tempatan dari empat negeri yang dilalui iaitu Kelantan, Terengganu, Pahang dan Selangor. Setiap stesen mempunyai identiti tersendiri yang mencerminkan ciri-ciri tempatan.

Bagi jadual operasi, Fasa 1 jajaran Kota Bharu–Gombak dijangka siap pada Disember 2026 dengan operasi komersial bermula Januari 2027. Namun Anthony Loke mencabar MRL dan CCCC untuk memajukan pembukaan perkhidmatan seawal Disember 2026 tanpa mengkompromikan aspek keselamatan, kebolehpercayaan dan kesiapsiagaan operasi.

Dengan ECRL, masa perjalanan dijangka jauh lebih singkat. Dari Gombak ke KotaSAS (Kuantan) hanya mengambil masa kira-kira 1 jam 35 minit berbanding hampir tiga jam melalui jalan raya. Perjalanan ke Kuala Terengganu dianggarkan tiga jam manakala ke Kota Bharu hanya sekitar empat jam.

Fasa 2 yang menghubungkan Gombak ke Pelabuhan Klang dijangka siap pada Disember 2027 dan beroperasi penuh pada Januari 2028. Projek bernilai lebih RM50 bilion ini merupakan kerjasama strategik antara Malaysia dan China di bawah inisiatif Belt and Road. Ia dijangka menjadi pemangkin pertumbuhan ekonomi seimbang, menghubungkan pantai timur yang kurang membangun dengan pusat ekonomi di barat semenanjung serta menyediakan pengangkutan hijau yang cekap untuk penumpang dan kargo.

Pengerusi MRL, Shamsul Azri Abu Bakar dalam kenyataannya menyambut baik cabaran menteri untuk mempercepatkan pembukaan Fasa 1. “Kami akan berusaha merealisasikan sasaran ini dengan mempercepatkan proses berkaitan tanpa sedikit pun berkompromi terhadap aspek keselamatan. Tempoh beberapa bulan mendatang amat kritikal,” katanya.

Dengan ketibaan tren pertama di Gombak dan bermulanya fasa ujian kritikal, impian rakyat Malaysia untuk menaiki ECRL semakin hampir menjadi kenyataan. Penduduk Pantai Timur dijangka dapat pulang ke kampung halaman dengan lebih cepat, selesa dan selamat pada musim perayaan akan datang.

Sumber: Kenyataan rasmi Kementerian Pengangkutan, Malaysia Rail Link Sdn Bhd, East Coast Rail Link dan rakaman di lokasi Stesen ECRL Gombak.