Butiran Teaser di KLIMS 2026

Di booth Perodua semasa KLIMS 2026, sebuah skrin besar memaparkan video teaser pendek bertajuk “Coming Soon”. Walaupun paparan dilakukan secara low-key dan gambarnya bersifat shadowy serta abstrak, pemerhati dapat mengesan beberapa ciri reka bentuk yang ketara.

Bahagian hadapan menampilkan full-width light bar merentasi keseluruhan grille, logo Perodua diletakkan di bahagian bonnet (bukan di grille seperti biasa), serta garis menegak yang diterangi di kedua-dua sudut hadapan. Lampu hadapan diintegrasikan dengan Daytime Running Light (DRL) sebagai satu unit tunggal, berbeza dengan reka bentuk split pada model QV-E. Di bahagian belakang pula, lampu tail light berbentuk inverted L yang memberikan kesan moden dan premium.

Profil sisi kereta dalam teaser menunjukkan garis badan yang mengalir lancar, bumbung yang rendah dan panjang, serta bentuk fastback yang agak mirip Porsche 911 atau Toyota Vios generasi terkini. Ciri-ciri ini telah menimbulkan perdebatan sama ada ia adalah Myvi hatchback atau Bezza sedan generasi baharu.

Kenyataan Rasmi daripada Perodua

Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad, telah mengesahkan dalam beberapa temuramah bahawa generasi baharu Myvi (dikenali secara dalaman sebagai D01D) sedang dalam pembangunan. Beliau menegaskan bahawa model ini akan tampil dengan reka bentuk sepenuhnya baharu dan kekal unik untuk pasaran Malaysia.

“The new car will be different; still unique,” kata Dato’ Sri Zainal. Beliau juga menyatakan bahawa Perodua telah berjaya meminta Daihatsu membenarkan mereka mereka bentuk badan (“tophat”) sendiri untuk Myvi dan Bezza, sesuatu yang telah diperjuangkan sejak beberapa tahun lalu. Model baharu ini akan diteruskan dengan kerjasama Daihatsu, di mana Daihatsu akan me-rebadge Myvi untuk pasaran eksport seperti Indonesia (sebagai Daihatsu Sirion).

Jangkaan Powertrain & Platform

Dari segi kuasa, Myvi generasi baharu dijangka meneruskan penggunaan enjin 1.5 liter 2NR-VE naturally aspirated yang menghasilkan sekitar 106 PS, digandingkan dengan transmisi Dual-Mode CVT. Ini adalah enjin yang sama digunakan pada model semasa.

Pilihan hybrid juga sangat dijangka. Enjin hybrid yang disebut-sebut ialah 2NR-VEX yang turut digunakan pada Toyota Vios dan Yaris Cross. Dato’ Sri Zainal pernah menjawab “InsyaAllah” apabila ditanya mengenai kemungkinan hybrid pada model FMC (Full Model Change) seterusnya. Myvi baharu ini berpotensi menjadi model hybrid pertama Perodua yang dijual secara meluas kepada orang ramai (bukan sekadar percubaan seperti Ativa Hybrid sebelum ini).

Platform yang dijangka digunakan ialah DNGA-B (Daihatsu New Global Architecture B-segment), platform yang sama digunakan oleh Perodua Ativa, Alza, Axia dan Traz. Beberapa pemerhati turut perasan persamaan pada A-pillar, B-pillar, garis bonnet dan profil sisi dengan Toyota Vios generasi AC100.

Bilakah Myvi Baharu Akan Dilancarkan?

Setakat ini, Perodua belum mengumumkan tarikh pelancaran rasmi. Teaser di KLIMS 2026 hanya bertanda “Coming Soon”. Pelbagai laporan dan spekulasi mengatakan pelancaran dijangka pada hujung tahun 2026 atau awal hingga pertengahan tahun 2027.

Myvi generasi ketiga (dilancarkan sekitar 2017-2018 dan menerima facelift pada 2022) sudah berusia hampir sembilan tahun, menjadikannya model yang paling matang untuk digantikan. Bezza pula masih kekal sebagai salah satu kereta paling laris di Malaysia, jadi kemungkinan Bezza baharu masih lagi beberapa tahun lagi.

Kesan kepada Pasaran Malaysia

Myvi sentiasa menjadi “raja jalan raya” Malaysia. Generasi baharu ini dijangka membawa reka bentuk yang lebih matang, ruang kabin yang lebih luas (jika menggunakan platform DNGA), teknologi keselamatan yang lebih canggih serta pilihan hybrid yang lebih mesra alam dan menjimatkan bahan api.

Dengan harga yang dijangka kekal kompetitif dalam segmen B-hatchback, Myvi baharu dijangka terus mendominasi jualan dan menjadi pilihan utama rakyat Malaysia yang mencari kereta praktikal, boleh dipercayai dan mampu milik.

Buat masa ini, peminat perlu bersabar menunggu pengumuman rasmi daripada Perodua. Teaser di KLIMS 2026 hanyalah permulaan kepada satu lagi babak penting dalam sejarah kereta nasional Malaysia.